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STAFFBLOG】BMC復活計画～その3．ネジネジ系プレスフィットBB。ハイパフォーマンスボトムブラケット-CEMA-。カスタムの秋！スタッフ上野が愛用するBB、「TOKEN NINJA。NTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。SHIMANO PRO VIBE アルミステム。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。スペシャライズド ターボコットン 26C 2本セット。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。MAVIC カーボンブレーキパッド 2セット 未開封。」とのことです。MANITOU ANSWER サスペンション　OLD MTB。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。COLNAGO ARTEMIS CW32 ALU フロント・リア クリンチャー。（フリクション値は写真5枚目。Shimano Ultegra st 6700 シフトレバー。BB86、BB92と互換性があります。BB86のロードバイクにTOKENのセラミックBBを組み付け！ | 岐阜県。\rウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。カーボン　エアロ　ドロップハンドル 420mm 30mm rise。ブルックス（BROOKS）トークリップ 箱入 新品未使用品。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。ALEXRIMS ID-19 完組ホイール 700x38C。スペシャライズド S-WORKS ステム 90mm 6°。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。MICROSHIFT RD-R47S フロント・リアセット シルバー 新品。シマノ　FCーR9100 デュラエース　クランクアームのみ 165.0mm。\r\rシェルの規格はPF86mmシェル幅になります。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。最終値下げ！【新品】Repente ALTAX GLM 142mm/160g。PROFILE DESIGN プロファイルデザイン　WING10A ハンドル。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。フルクラムレーシング600DB&ピレリーP7 700✖︎28C 完成車外し。シマノ　ティアグラ　セット。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。入荷困難　レザー　アルファード　alphard 座席クッション　シートクッション。完組ホイール　700x35c タイヤ 付 MF-TZ21 アルミリム 後ろ。